ഒളിമ്പിക് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഉപരിതല നിർമ്മാണത്തിന്റെ പരിണാമം

ചരിത്രംഒളിമ്പിക് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കുകൾസ്പോർട്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ, നിർമ്മാണം, വസ്തുക്കൾ എന്നിവയിലെ വിശാലമായ പ്രവണതകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. അവയുടെ പരിണാമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ഒരു വീക്ഷണം ഇതാ:

ഒളിമ്പിക് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കുകൾ പോളിയുറീൻ കൊണ്ട് ചുട്ടെടുക്കുന്നു

പുരാതന ഒളിമ്പിക്സ്

   - ആദ്യകാല ട്രാക്കുകൾ (ഏകദേശം 776 ബി.സി.):ഗ്രീസിലെ ഒളിമ്പിയയിൽ നടന്ന ആദ്യ ഒളിമ്പിക് ഗെയിംസിൽ ഏകദേശം 192 മീറ്റർ നീളമുള്ള സ്റ്റേഡിയൻ റേസ് എന്ന ഒറ്റ മത്സരം മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. ട്രാക്ക് ലളിതവും നേരായതുമായ ഒരു മണ്ണുപാതയായിരുന്നു.

ആധുനിക ഒളിമ്പിക്സ്

   - 1896 ഏഥൻസ് ഒളിമ്പിക്സ്:ആദ്യത്തെ ആധുനിക ഒളിമ്പിക് ഗെയിംസിൽ പനാഥെനൈക് സ്റ്റേഡിയത്തിൽ ഒരു റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, 100 മീറ്റർ, 400 മീറ്റർ, കൂടുതൽ ദൂരങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ മത്സരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ, പൊടിച്ച കല്ലും മണലും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു നേരായ 333.33 മീറ്റർ ട്രാക്ക്.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭം

    - 1908 ലണ്ടൻ ഒളിമ്പിക്സ്:വൈറ്റ് സിറ്റി സ്റ്റേഡിയത്തിലെ ട്രാക്കിന് 536.45 മീറ്റർ നീളമുണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ ഒരു സിൻഡർ പ്രതലം ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, ഇത് ചെളിയെക്കാൾ സ്ഥിരതയുള്ളതും ക്ഷമിക്കുന്നതുമായ ഓട്ട പ്രതലം നൽകി. ഇത് അത്‌ലറ്റിക്സിൽ സിൻഡർ ട്രാക്കുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് തുടക്കം കുറിച്ചു.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യം

- 1920-1950:ട്രാക്ക് അളവുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ ആരംഭിച്ചു, ഏറ്റവും സാധാരണമായ നീളം 400 മീറ്ററായി മാറി, അതിൽ സിൻഡർ അല്ലെങ്കിൽ കളിമണ്ണ് പ്രതലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മത്സരത്തിൽ നീതി ഉറപ്പാക്കാൻ പാതകൾ അടയാളപ്പെടുത്തി.

- 1956 മെൽബൺ ഒളിമ്പിക്സ്:മെൽബൺ ക്രിക്കറ്റ് ഗ്രൗണ്ടിന്റെ ട്രാക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്ത ചുവന്ന ഇഷ്ടികയും മണ്ണും കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചത്, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ആ കാലഘട്ടത്തിൽ വിവിധ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പരീക്ഷണത്തിന്റെ സൂചനയാണിത്.

സിന്തറ്റിക് യുഗം

- 1968 മെക്സിക്കോ സിറ്റി ഒളിമ്പിക്സ്:3M കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച സിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയൽ (ടാർട്ടൻ ട്രാക്ക്) കൊണ്ടാണ് ട്രാക്ക് നിർമ്മിച്ചതെന്നതിനാൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. സിന്തറ്റിക് ഉപരിതലം മികച്ച ട്രാക്ഷൻ, ഈട്, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധം എന്നിവ നൽകി, അത്ലറ്റുകളുടെ പ്രകടനങ്ങൾ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം

-1976 മോൺട്രിയൽ ഒളിമ്പിക്സ്: ട്രാക്കിൽ മെച്ചപ്പെട്ട സിന്തറ്റിക് ഉപരിതലം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ട്രാക്കുകളുടെ പുതിയ മാനദണ്ഡമായി മാറി. ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ ട്രാക്ക് രൂപകൽപ്പനയിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായി, അത്ലറ്റുകളുടെ സുരക്ഷയിലും പ്രകടനത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

മോഡേൺ ട്രാക്കുകൾ

    - 1990-കൾ-ഇന്നുവരെ: ആധുനിക ഒളിമ്പിക് ട്രാക്കുകൾ നൂതന പോളിയുറീൻ അധിഷ്ഠിത സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓട്ടക്കാരുടെ സന്ധികളിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കുഷ്യനിംഗ് ഉൾപ്പെടെ, മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി പ്രതലങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഈ ട്രാക്കുകൾ 400 മീറ്റർ നീളത്തിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും 1.22 മീറ്റർ വീതിയുള്ള എട്ടോ ഒമ്പതോ ലെയ്‌നുകൾ ഉണ്ട്.

  - 2008 ബീജിംഗ് ഒളിമ്പിക്സ്: പക്ഷിക്കൂട് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന നാഷണൽ സ്റ്റേഡിയത്തിൽ, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു അത്യാധുനിക സിന്തറ്റിക് ട്രാക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ട്രാക്കുകളിൽ പലപ്പോഴും അത്ലറ്റുകളുടെ സമയവും മറ്റ് അളവുകളും കൃത്യമായി അളക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സാങ്കേതിക പുരോഗതി

-സ്മാർട്ട് ട്രാക്കുകൾ:വേഗത, വിഭജന സമയം, സ്ട്രൈഡ് ലെങ്ത് തുടങ്ങിയ പ്രകടന മെട്രിക്കുകൾ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് എംബഡഡ് സെൻസറുകളുള്ള സ്മാർട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സംയോജനം ഏറ്റവും പുതിയ മുന്നേറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ നൂതനാശയങ്ങൾ പരിശീലനത്തിലും പ്രകടന വിശകലനത്തിലും സഹായിക്കുന്നു.

പരിസ്ഥിതി, സുസ്ഥിര വികസനങ്ങൾ

    - പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വസ്തുക്കൾ:പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെയും പരിസ്ഥിതി ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക വിദ്യകളിലൂടെയും സുസ്ഥിരതയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന വസ്തുക്കളും സുസ്ഥിര നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. പ്രീഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് പോലുള്ളവ.

ടാർട്ടൻ ട്രാക്ക് ആപ്ലിക്കേഷൻ - 1
ടാർട്ടൻ ട്രാക്ക് ആപ്ലിക്കേഷൻ - 2

പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് പാരാമീറ്ററുകൾ

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വലുപ്പം
നീളം 19 മീറ്റർ
വീതി 1.22-1.27 മീറ്റർ
കനം 8 മില്ലീമീറ്റർ - 20 മില്ലീമീറ്റർ
നിറം: ദയവായി കളർ കാർഡ് പരിശോധിക്കുക. പ്രത്യേക നിറവും ചർച്ച ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

പ്രീഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് കളർ കാർഡ്

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

പ്രീഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഘടനകൾ

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

പ്രീഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ

റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ 1

വസ്ത്രം പ്രതിരോധിക്കുന്ന പാളി

കനം: 4 മിമി ± 1 മിമി

റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ 2

ഹണികോമ്പ് എയർബാഗ് ഘടന

ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ഏകദേശം 8400 സുഷിരങ്ങൾ

റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ 3

ഇലാസ്റ്റിക് ബേസ് പാളി

കനം: 9mm ±1mm

റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 1
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 2
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 3
1. അടിത്തറ മിനുസമാർന്നതും മണൽ രഹിതവുമായിരിക്കണം. പൊടിച്ച് നിരപ്പാക്കുമ്പോൾ. 2 മീറ്റർ നേർരേഖകൾ അളക്കുമ്പോൾ അത് ± 3mm കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 4
4. വസ്തുക്കൾ സൈറ്റിൽ എത്തുമ്പോൾ, അടുത്ത ഗതാഗത പ്രവർത്തനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഉചിതമായ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റ് സ്ഥലം മുൻകൂട്ടി തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 7
7. ഫൗണ്ടേഷന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിക്കുക. ചുരണ്ടേണ്ട ഭാഗത്ത് കല്ലുകൾ, എണ്ണ, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകരുത്, അത് ബോണ്ടിംഗിനെ ബാധിച്ചേക്കാം.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 10
10. ഓരോ 2-3 ലൈനുകളും സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, നിർമ്മാണ രേഖയും മെറ്റീരിയൽ അവസ്ഥകളും കണക്കിലെടുത്ത് അളവുകളും പരിശോധനകളും നടത്തണം, കൂടാതെ ചുരുട്ടിയ വസ്തുക്കളുടെ രേഖാംശ സന്ധികൾ എല്ലായ്പ്പോഴും നിർമ്മാണ രേഖയിലായിരിക്കണം.
2. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിലെ വിടവുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് അടിത്തറയുടെ ഉപരിതലം അടയ്ക്കുന്നതിന് പോളിയുറീൻ അധിഷ്ഠിത പശ ഉപയോഗിക്കുക. താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങൾ നികത്താൻ പശ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അടിസ്ഥാന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുക.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 5
5. ദൈനംദിന നിർമ്മാണ ഉപയോഗമനുസരിച്ച്, ഇൻകമിംഗ് കോയിൽഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ അനുബന്ധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോളുകൾ അടിത്തറയുടെ പ്രതലത്തിൽ വിരിക്കുന്നു.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 8
8. പശ ചുരണ്ടി പുരട്ടുമ്പോൾ, ഉരുട്ടിയ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പേവിംഗ് നിർമ്മാണ ലൈനിന് അനുസൃതമായി തുറക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇന്റർഫേസ് സാവധാനം ഉരുട്ടി ബോണ്ടിലേക്ക് പുറത്തെടുക്കുന്നു.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 11
11. മുഴുവൻ റോളും ഉറപ്പിച്ച ശേഷം, റോൾ ഇടുമ്പോൾ മാറ്റിവച്ചിരിക്കുന്ന ഓവർലാപ്പ് ചെയ്ത ഭാഗത്ത് തിരശ്ചീന സീം കട്ടിംഗ് നടത്തുന്നു. തിരശ്ചീന സന്ധികളുടെ ഇരുവശത്തും ആവശ്യത്തിന് പശ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
3. നന്നാക്കിയ അടിത്തറയുടെ പ്രതലത്തിൽ, തിയോഡോലൈറ്റും സ്റ്റീൽ റൂളറും ഉപയോഗിച്ച് റോൾഡ് മെറ്റീരിയലിന്റെ പേവിംഗ് നിർമ്മാണ ലൈൻ കണ്ടെത്തുക, അത് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കിന്റെ സൂചക ലൈനായി വർത്തിക്കുന്നു.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 6
6. തയ്യാറാക്കിയ ഘടകങ്ങളുള്ള പശ പൂർണ്ണമായും ഇളക്കണം. ഇളക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക ഇളക്കൽ ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിക്കുക. ഇളക്കൽ സമയം 3 മിനിറ്റിൽ കുറയരുത്.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 9
9. ബോണ്ടഡ് കോയിലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ, കോയിലിനും ഫൗണ്ടേഷനും ഇടയിലുള്ള ബോണ്ടിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ശേഷിക്കുന്ന വായു കുമിളകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കോയിൽ പരത്താൻ ഒരു പ്രത്യേക പുഷർ ഉപയോഗിക്കുക.
റബ്ബർ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ 12
12. പോയിന്റുകൾ കൃത്യമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, റണ്ണിംഗ് ട്രാക്ക് ലെയ്ൻ ലൈനുകൾ സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കുക. സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കൃത്യമായ പോയിന്റുകൾ കർശനമായി പരാമർശിക്കുക. വരയ്ക്കുന്ന വെളുത്ത വരകൾ വ്യക്തവും വ്യക്തവുമായിരിക്കണം, കനത്തിൽ പോലും.

സംഗ്രഹം

    ഒളിമ്പിക് റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കുകളുടെ വികസനം മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, അത്‌ലറ്റിക് പ്രകടനത്തെയും സുരക്ഷയെയും കുറിച്ചുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ധാരണ എന്നിവയിലെ പുരോഗതിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. പുരാതന ഗ്രീസിലെ ലളിതമായ മൺപാതകൾ മുതൽ ആധുനിക സ്റ്റേഡിയങ്ങളിലെ ഹൈടെക് സിന്തറ്റിക് പ്രതലങ്ങൾ വരെ, ഓരോ പരിണാമവും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അത്‌ലറ്റുകൾക്ക് വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ റേസിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-19-2024